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　　s11變壓器(qì)的油箱選(xuǎn)用密(mì)封式構造，全密(mì)閉式(shì)配(pèi)電變壓(yā)器與(yǔ)一(yī)般油浸式(shì)變壓(yā)器相比(bǐ)，取消儲油櫃，油(yóu)箱的(de)波(bō)翅(chì)取代(dài)油管(guǎn)做(zuò)為制冷(lěng)排熱元件，波紋(wén)油箱(xiāng)由優質冷(lěng)軋薄闆在專用生産(chǎn)線上制造(zào)，波翅能夠(gòu)變壓器油(yóu)體積的漲(zhǎng)縮而漲縮，從而(ér)使變壓器與(yǔ)大(dà)氣阻(zǔ)隔，避(bì)免和(hé)緩解油劣變和(hé)絕緣返潮，提高(gāo)運行(háng)可靠(kào)性，正(zhèng)常運轉免(miǎn)維(wéi)護。

　　s11變壓器特性

　　1鐵(tiě)心選用優(yōu)質低(dī)損耗(hào)趨向冷紮(zhā)矽(xī)鋼片，采(cǎi)用全(quán)斜接(jiē)縫三級、五(wǔ)級兩(liǎng)種(zhǒng)台階斜接縫構(gòu)造(zào)，我司(sī)有先進的縱剪(jiǎn)和橫剪線，可保(bǎo)證這類片型的自動裁切，與一(yī)般構造相比，消耗降(jiàng)低7~10%，空載電(diàn)流(liú)降(jiàng)低30%以(yǐ)上;

　　2線(xiàn)圈導線(xiàn)選用無(wú)氧銅電(diàn)磁(cí)線，增(zēng)加了(le)層式線圈(quān)的應用範圍，并加放徑向固層(céng)油道。與普通的餅式線(xiàn)圈相比(bǐ)，有如(rú)下(xià)特性：

　　a.占(zhàn)積率(lǜ)大

　　b.繞制工藝(yì)簡(jiǎn)單(dān)，工藝性(xìng)好

　　c.具有較強豎(shù)向電(diàn)容(róng)，改(gǎi)進影響下電(diàn)壓遍布(bù)，提升(shēng)耐雷擊特性

　　d.因為是徑向(xiàng)油道，排熱效(xiào)率(lǜ)較高

　　e.安匝均衡(héng)較好，徑向機械(xiè)力較(jiào)小

　　f.選用出(chū)色片式散熱器(qì)油箱(xiāng)，既保證了(le)較好(hǎo)的散(sàn)熱性能，又促使變壓器體(tǐ)積大大減小(xiǎo)，外形美觀

　　産(chǎn)品特性：

　　s11變壓(yā)器(qì)主要适用(yòng)于必(bì)須轉(zhuǎn)換(huàn)電(diàn)壓等級或需(xū)要(yào)安全(quán)隔離的地(dì)方。(例(lì)：廣泛用于(yú)cnc、洗床(chuáng)、印刷機、曝光機、地鐵、多(duō)層建築(zhù)、機場、車站、工廠、進(jìn)口産品(pǐn)、港口(kǒu)、廠礦企業(yè)及隧(suì)道的(de)輸變電等(děng)地方)

　　節(jiē)能(néng)低噪(zào)

　　采用(yòng)優質(zhì)冷紮(zhā)矽(xī)鋼(gāng)片疊(dié)裝;全(quán)斜接(jiē)縫;采用(yòng)特(tè)殊工藝，有效降低了(le)運作時的(de)振動和噪音;及(jí)其計(jì)算(suàn)機優化(huà)設計(jì)等新(xīn)材料(liào)、新工藝、新技術(shù)的引進(jìn)，使的變壓器(qì)更為節能(néng)、更為平靜(jìng)。

　　高可(kě)靠性

　　提(tí)升産品(pǐn)質量(liàng)和(hé)穩(wěn)定性，将是(shì)大(dà)家不懈的追(zhuī)求。在(zài)質保(bǎo)體系及可靠性(xìng)工程上進(jìn)行大量基礎研(yán)究，積(jī)極進行穩定性(xìng)認證(zhèng)，進(jìn)一(yī)步提(tí)高變(biàn)壓器的穩定性和使(shǐ)用期(qī)限。

　　環保(bǎo)特點

　　具備耐(nài)溫性，防潮(cháo)性，穩(wěn)定性，化學兼容性，低(dī)溫性(xìng)，抗輻(fú)射性(xìng)和無毒性